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경기 안양시와 군포시, 서울 구로구, 금천구, 동작구, 영등포구 등 경부선 국철1호선이 도심을 통과하는 6개 지자체 단체장들이 오는 3일 '수도권 전철(국철) 1호선 지하화'를 위해 협약식을 체결하기로 하고 공동보조를 맞춰나가기로 해 귀추가 주목된다.
국철1호선 지하화 사업은 최대호 안양시장의 선거공약이다. 최 시장은 안양구간 지하화를 위해 연구용역을 실시했으나 천문학적인 사업비가 소요되는 것으로 분석돼 자력 추진이 불가능해 물거품을 예상해 왔으나 6개 지자체가 의기투합해 힘이 실릴 전망이다.
안양시는 지난 30일 보도자료를 통해 "경부선인 국철 1호선 지하화를 위한 6개 지자체 공동협약식을 오는 5월 3일 오후 2시 안양시청에서 갖는다"고 밝혔다.
이날 협약식은 현재 지상으로 돼 있는 서울 동작구 노량진역에서 경기 군포 당정역까지 약 26km 구간의 철도 지하화를 위해 함께 힘을 모으자는 취지에서 마련된 것으로 지하화사업이 국책사업에 선정될 수 있도록 상설협의체를 구성하여 추진하기로 했다.
공동협약식에는 최대호 안양시장, 김윤주 군포시장, 이 성 구로구청장, 차성수 금천구청장, 문충실 동작구청장, 조길형 영등포구청장 등 모두 철도가 도심을 통과하는 지역의 단체장들이다. 또 이날 협약식은 안양시 주관으로 마련됐다.
6개 지자체는 협약서에 따라 기본구상 용역 및 건의문 작성 등 필요 사항에 대해 행정.재정적 뒷받침을 하고, 내년초까지 지하화에 따른 기본구상 용역을 발주하고, 국가철도망계획 반영 및 국책사업으로 추진될 수 있도록 국토해양부에 공동 건의할 계획이다.
안양시는 "국철 1호선 6.3km에 이르는 안양구간(석수-관악-안양-명학역) 지하화를 위해 최 시장이 취임하던 해인 지난 2010년 중순부터 국토해양부 방문 건의와 기본구상 용역 등 다양한 노력을 기울여왔으며 그 결과 국철이 도심을 통과하는 인근 지자체와 연대하는 것이 바람직할 것으로 판단해 지자체간 양해각서 체결에 이르게 됐다"고 밝혔다.
한편 국철 1호선 지하화 사업은 최대호 안양시장이 선거공약으로 제시했던 최대의 역점사업으로 구로철도기지 안양 이전 유치에 따른 실현 가능성에 초미의 관심을 모아왔다.
최 시장은 구로철도기지를 안양으로 이전하는 대가로 5000억 원을 받아 석수~명학역 6.4km 구간에 대한 지하화를 추진해 동-서 단절을 연결하고 지상에 198만㎡(6만여펑)의 가용지를 확보해 녹지공간을 조성하고 중간에 덕천역을 신설하겠다고 천명했었다.
하지만 시장 취임이후 구로철도기지 이전사업이 물거품이 되었다. 또 국철 1호선 안양구간 지하화 타당성 연구용역을 실시한 결과 1조2000여 억원에 달하는 천문학적인 사업비가 소요되는 것으로 분석돼 지자체로서는 자력 추진이 불가능한 것으로 분석되었다.
결국 안양시는 단독 추진이 어렵다고 판단하고 1호선이 지나는 6개 지자체와 함께 전체 구간의 지하화 사업을 모색해 국책사업으로 추진해줄 것을 정부에 건의한다는 계획이다.
하지만 이같은 계획에 '실현 가능성이 있을까, 국책사업으로 받아들일 것인가' 의구심을 제기하며 "되면 좋고 안되면 그만이다는 식이나 마찬가지다"며 비판도 적지않다.
특히 안양시의회 박현배 의원(민)은 "(국철1호선 안양구간 지하화) 최대호 시장의 공약일 수 있으나 공약이라는 게 지킬 수 있는 참 공약이어야 된다. 잘못 발표하고 제대로 지켜지지 않으면 경제적, 시간적 손실이 시민들한테 고스란히 돌아간다"고 꼬집으바 있다.
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